در روش های روغن کاری ، دامنه کاربرد و ساختار بین براکت های روغن خشک و براکت های روغنی نازک تفاوت های قابل توجهی وجود دارد.
1. روش روغن کاری: براکت روغن خشک از روغن کاری روغن خشک استفاده می کند ، در حالی که براکت روغن نازک از روغن کاری روغن نازک استفاده می کند.
2. دامنه کاربرد: براکت های روغن خشک عمدتاً در شرایط سنگین ، کم سرعت ، درجه حرارت بالا و سایر شرایط کار استفاده می شود ، در حالی که براکت های روغنی نازک برای بار سبک ، سرعت بالا و سایر شرایط کار مناسب تر هستند.
ساختار: ساختار اصلی براکت روغن خشک شامل قسمت هایی مانند بدنه براکت ، پوشش براکت ، شافت ، جعبه یاتاقان ، یاتاقان ، پوشش یاتاقان ، آستین توقف ، مهره ، مهر و موم روغن ، صفحه مسدود کننده آب و حلقه جداسازی است. براکت روغنی نازک ، پوشش تعبیه شده و فنجان روغن را در ساختار اضافه کرده و دستگاه خنک کننده آب را برداشته است.
به طور کلی ، تفاوت های اصلی بین براکت های روغن خشک و براکت های روغنی نازک در روش های روغن کاری ، دامنه کاربرد و ساختار نهفته است. علاوه بر این ، روان کننده های براکت روغن خشک و براکت روغن نازک نیز متفاوت هستند. براکت روغن خشک از روان کننده های خشک ، معمولاً روان کننده های جامد یا روان کننده های نیمه جامد استفاده می کند. این روان کننده ها می توانند اثر روان کننده خود را در حالت بدون مایع حفظ کنند ، بنابراین نیازی به اضافه کردن منظم روغن روغن کاری نیست. براکت روغنی نازک از روان کننده های مایع ، معمولاً روغن معدنی یا روغن مصنوعی استفاده می کند که می تواند یک لایه فیلم روغن را برای کاهش اصطکاک و سایش تشکیل دهد.
از نظر کاربرد ، براکت های روغن خشک برای شرایط سنگین ، کم سرعت ، درجه حرارت بالا و سایر شرایط کار مناسب هستند ، زیرا روان کننده های خشک چسبندگی و مقاومت در برابر سایش مناسب دارند و می توانند در برابر فشار و اصطکاک بالا مقاومت کنند. براکت روغنی نازک برای بار سبک و شرایط کار پر سرعت مناسب تر است ، زیرا روان کننده های مایع می توانند یک فیلم روغن یکنواخت را تشکیل دهند ، اصطکاک و سایش را کاهش دهند و اثرات خنک کننده و تمیز کننده خوبی داشته باشند.
از نظر ساختار ، بین براکت روغن خشک و براکت روغن نازک نیز تفاوت هایی وجود دارد. قفسه های روغن خشک معمولاً یک ساختار بسته را برای جلوگیری از از بین رفتن روان کننده و ورود ناخالصی های خارجی اتخاذ می کنند. براکت روغنی نازک یک ساختار باز را اتخاذ می کند ، که می تواند به راحتی روغن روان کننده را اضافه کرده و مهر و موم های روغن را جایگزین کند. علاوه بر این ، براکت های روغن خشک معمولاً عملکرد آب بندی بهتر و ظرفیت بارگذاری را دارند ، در حالی که براکت های روغنی نازک دارای اثرات خنک کننده و تمیز کننده بهتری هستند.
به طور خلاصه ، تفاوت های خاصی بین براکت های روغن خشک و براکت های روغنی نازک از نظر روش های روانکاری ، دامنه کاربرد ، ساختار ، روان کننده ها و غیره وجود دارد. انتخاب براکت به سناریوی و الزامات استفاده خاص بستگی دارد. علاوه بر این ، روش های نگهداری و نگهداری برای براکت روغن خشک و براکت روغن نازک نیز متفاوت است. نگهداری براکت روغن خشک نسبتاً ساده است ، عمدتاً با بررسی منظم روغن باقیمانده روان کننده. در صورت عدم وجود روان کننده کافی ، می توان مقدار مناسب روان کننده خشک را اضافه کرد. در عین حال ، برای حفظ نظافت و بهداشت آن ، به طور منظم ناخالصی ها و باقیمانده های موجود در براکت را تمیز می کند. براکت روغنی نازک برای حفظ نظافت و اثربخشی روغن روغن کاری نیاز به جایگزینی منظم روغن روغن کاری و تمیز کردن مخزن روغن دارد. علاوه بر این ، براکت روغنی نازک نیز برای جلوگیری از نشت روان کننده ، به طور مرتب باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد.
از نظر ذخیره سازی ، قفسه های روغن خشک و قفسه های روغنی نازک نیز نیازهای مختلفی دارند. قفسه های روغن خشک را می توان در مکان های خشک ، تهویه و بدون گرد و غبار ذخیره کرد و از نور مستقیم خورشید و درجه حرارت بالا جلوگیری کرد. براکت روغنی نازک باید در مکانی ذخیره شود که عاری از آلودگی ، بدون گرد و غبار ، خشک و تهویه باشد ، در حالی که از نور مستقیم خورشید و درجه حرارت بالا جلوگیری می کند.
به طور خلاصه ، براکت روغن خشک و براکت روغنی نازک نیز باید به نیازها و موارد مختلف در نگهداری ، ذخیره و سایر جنبه ها توجه کنند. کاربران برای اطمینان از عملکرد عادی و عمر خدمات براکت ، باید با توجه به وضعیت واقعی ، نگهداری و نگهداری صحیح را انجام دهند.